【1001趣闻】中国历史上第一座机场：始于清末见证人民空军诞生

　　随着北京新机场将在2019年投入使用，位于北京市丰台区的南苑机场也将随之结束自己的使命。

　　作为中国开港最悠久的机场，南苑机场的历史可以上溯到清朝末年，可以说是国力衰微下清政府想要筹办航空事业的一个尝试。

　　其后南苑历经战火洗礼，直到1949年以后，开国大典飞行任务人员在这里产生，基辛格秘密访华在这里落地……一座机场历经风霜，成为中国许多重大历史事件的见证。

　　南苑机场的前身是清代皇家狩猎场，历来是清朝皇帝练兵和阅兵的重地。1904年（清光绪三十年），法国为了向清政府推销刚发明的飞机，运了两架小飞机到北京推销，选中地势开阔平坦的南苑校阅场进行飞行表演。这是作为近现代科学技术象征的飞机首次在中国土地上起降。

　　1910年（宣统二年）8月，清政府筹办航空事业，在南苑建立飞机试验厂，修建了简易跑道，并从法国购入一架苏姆型双翼机进行测试。南苑由此成为我国历史上第一座专用机场，从此与我国的航空史结下不解之缘。

　　1913年，北洋政府拨款6万银圆对南苑机场进行扩建，并花费30万银元买进10架法国“高德隆”双翼教练机，在此创办了中国第一所航校。到1928年北洋政府垮台时，航校在15年时间里培养出167名飞行人才，大都成为日后中国航空事业的骨干。

　　中华民国成立后，南苑机场成为重要的军民两用机场，在1916、1926、1936、1946年连续举办了“双十节”阅兵庆祝活动，参加空中分列式的飞机编队从南苑机场上空飞过。1920年5月，南苑机场开通飞往天津的定期邮件航班，从此成为我国民航航线年七七卢沟桥事变后，侵华日军占领了南苑机场，对机场进行了扩建并完善了航空指挥设施，更名为南苑兵营。这里成为日本陆军航空队在中国最大的军事基地，建有二十余个钢筋混凝土飞机窝，至今仍保留7个，多被改为仓库。

　　“抗战”胜利后，党中央在东北利用接收和搜集到的敌伪航空器材，创建了第一所航空学校——东北民主联军航空学校，从1946 年 3月成立到1949年7月，共培养各类航空 技 术人员 560 名，为建立人民空军准备了骨干。

　　随着国内革命形势的迅速发展，建立空军的事宜被提上日程。1949年l月6日-8日，在西柏坡召开的政治局扩大会议上指 出：“1949年及1950年我们应当争取组成一支能够使用的空军。 ”

　　1949年5月4日，正当人民解放军百万雄师南下之际，盘踞在青岛的飞机轰炸了北平南苑机场。南苑机场原是我军在平津战役中攻克并接管的飞 机场，因此对其了如指掌。在猝不及防的情况下，机场损失惨重。两架通信机被炸毁，炸伤C-46、B -25 飞 机各一架，炸毁机库一座、20 多间房屋，还死伤24人。

　　这使解放不久的北平安全受到严重威胁，直接促使1949年8月15日我军第一个飞行队的成立。

　　南苑机场被轰炸当时，党中央正在北平筹备召开第一届全国人民政治协商会议，决定9月在北平正式举行会议。为确保第一届政治协商会议的顺利召开和开国大典的顺利进行，中央决定建立一支空中防空力量，以对付敌机可能的袭击，保证北平地区的安全。5月的一天晚上，周恩来副主席召见航空局局长常乾坤和华北军区航空处处长方华，向他们传达了中央关于在北平南苑机场成立一个飞行队的决定，确定从东北老航校和各军区航空处抽调飞行员十多人，飞机十余架，主要担负北平地区的防空作战任务，必要时协助陆军部队解放长山列岛。

　　遵照中央指示，飞行队于1949年8月15日正式成立，中国人民第一 次有了自己的空中铁拳。飞行队当时驻在北平的南苑机场 , 所以习惯上被称为

　　或 “北平飞行队”。飞行队下辖3个飞行中队和1个机务中队。9月，又把担负专机空运任务的几个飞行组划归飞行队领导，成为第4分队。初期，飞行队只有五六十人，以后扩展到一百五六十人。

　　这些飞机有些是空军起义过来的 , 有些是我军从空军手中缴获来后又经过七拼八凑修复的。各类飞机最多时达30多架，P-51战斗机19架，P-47战斗机l架，蚊式战斗轰炸机3架，B-25中型轰炸机1架，B-24重型轰炸机l架，C-47运输机2架，C-46运输机3架，小北美教练机1架，PT-19教练机2架，L-5通信机1架。

　　飞行队的飞行服原来是日本式的连身服，后来改成夹克式，沿用至今。飞机上的机徽原来设计为有“八一”的红五角星，后来为了在空中与苏军飞机区分，又在红五角星左右两边各添上一条横道，表示飞机展翅的样子，这个机徽也一直沿用到现在。

　　南苑飞行队虽然存在时间不长，但圆满完成了开国大典空中受阅的任务，成为人民解放军成长壮大的一个缩影和见证。

　　参加受阅的飞机共17架，其中P-51战斗机9架，蚊式战斗轰炸机2架。C-46运输机3架，PT-19教练机2架，L-5通信机1架。以3架P-5l战斗机编成1个分队，共3个分队的品字队形。第4分队是2架蚊式轰炸机编成一字队形。第5分队以3架C—46运输机呈品字队形。第6分队以2架L-5作长机，2架PT-19作左右僚机，也编成品字队形。这样，17架飞机形成一个跟进队形通过上空。

　　9 月 23 日，飞行队进行最后一次合练。那天正值中南海怀仁堂举行中国人民政治协商会议第一届全体会议，代表们听到有机群轰隆隆的声音，以为是敌 机又 来捣乱。周恩来告诉大家， 这是我们自己空军的飞机，准备参加开国大典的空中受阅，正在进行预演。代表听说有了自己的飞机，个个笑逐颜开。

　　10月1日下午3时，开国大典正式开始，4时举行阅兵。受阅飞机从南苑机场依次起飞，按计划规 定的航线、高度、速度出航，在通县上空编队集合，盘旋待命。

　　据《终身难忘的飞行——访开国大典空中受阅总领队邢海帆同志》，当时的空中总领队邢海帆回忆：

　　下午4时35分，我耳机里传来了空中受阅开始的命令，即率领一飞行编队以双桥广播天线铁塔为出发检查起点，直飞天安 门广场上空，接受党中央、毛主席的检阅。随后，又按原定方案率一、二、三分队 P-51 型战斗机 9 架，右转弯，绕 北城墙飞行，正好衔接在第六分队教练机后面，再次通过上空，然后左转弯到南苑机场着陆。这就是开国大典时在天空中飞行的是 17 架飞机，而地面观看到的是 26 架飞机的缘故。

　　当天晚上，朱德总司令在北京饭店宴请受阅的高级将领和有关人员。宴会上，朱德特意找到参加受阅飞行的飞行员敬酒，一边说：“你们飞得很好嘛，从现在起，我才真正是陆海空军总司令了！”

　　开国大典空中受阅任务的圆满完成，引起空前反响。当年一位参加开国大典受阅飞行的战士说：“我们这样一个靠陆军打出来的新生政权，为什么开国大典时要组织受阅飞行？一个是对敌人的威慑，一个是对人民的鼓舞。”

　　第二天，部分受阅飞行员参加了在中山公园举行的文艺晚会。一些外国记者惊叹道：“一夜之间有了自己的空军！”

　　1950年7月26日，命令将飞行队的番号改为“中国人民解放军空军独立第一驱逐大队”，下辖2个飞行中队，1个机械中队。1950年11月，苏联根据与中国政府的协议，派了一个米格9式喷气式战斗机师到达北京，驻南苑机场，担任北京地区的防空任务，使首都的防空更有保障。遵照的指示，11月19日，“空军独立第一驱逐大队”正式撤销，其人员和作战的飞机分别调往各航校和航空兵部队。至此，第一支能胜任防空作战任务的飞行部队，完成了自己的光荣历史重任，载入我军的历史史册。

　　1953年2月19日，解放军空军在南苑机场成立了空军军中级指挥员训练班，1958年升格为空军高级航空学校，1968年10月改编为空军第十三航空学校。1969年10月，十三航校搬迁山东济南后，南苑机场成为中国人民解放军空军南苑场站。

　　由于南苑机场跑道长，安全环境好，所以成为迎送外宾的重要机场。1957年4月苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫访华期间，南苑成为苏联图-104喷气式客机首次降落中国的机场。1971年7月美国国务卿基辛格作为尼克松总统的秘密特使访华，促成尼克松总统访华和中美关系正常化，他的专机就是从巴基斯坦起飞，在飞越喜马拉雅山脉后抵达南苑的。

　　1986年南苑机场成为军民两用机场，成为中国联合航空公司的基地机场。联航虽说是是一家民用航空公司，但却是空军与22个省、市以及大型企业联合组建的，主力机型是图-154。由于联航独立于中国民航系统之外，所以经常以相当于火车卧铺票价格的机票吸引大量旅客，成为当时中国支线年联航完成军转民重组，继续以南苑机场为基地。

　　南苑机场同时成为中国空军与外军进行友好交流的基地。1987年9月24日，美国空军“雷鸟”飞行表演队随美国空军部长奥尔德里奇访问中国，首次在中国进行了精彩的飞行表演。离开中国前，“雷鸟”的6机F-16编队还在八达岭长城上空进行了纪念飞行。

　　1991年2月中苏双方签订引进苏-27战斗机的协议后，苏联空军派出多型飞机访华，在北京南苑机场进行了飞行表演和地面静态展示，其中包括米格-29、苏-27、安-72、苏-25等，都是当时苏联空军压箱底的先进装备。2004年是中法文化年，当年10月，法国空军“巡逻兵”飞行表演队抵达南苑机场，与空军“八一”跳伞队联合献艺。