最繁忙的铁路道口被拆除！哈尔滨“孙家站”结束80年历史使命

'' 施工命令已下达，可以拆除道口铺面。''9 时 10 分，随着哈尔滨工务段香坊线路车间维修队长岳同庆一声令下，横跨拉滨线上下行线、香孙线、孙新线等 8 条铁路线路的孙家站铁路道口，在 10 多名铁路作业人员、监控人员的协力配合下，被逐一拆解开来。

在道口铺面的拆除现场，来自哈尔滨工务段和中铁上海工程局的作业人员一边用内燃角磨机切割橡胶铺面端头的生锈螺帽，一边用大锤敲打、用撬棍撬起被冰雪冻住的橡胶铺面，喊着号子将数百公斤重的橡胶铺面一块块翻出轨道，装上手推车。

岳同庆介绍，这处道口于去年 8 月开始实施立交化改造，目前铁路线下框构工程已顺利完工，双向 4 车道的下交公路还在修建中。

15 日 8 时，为方便铁路两侧居民通行而搭建的木质人行阶梯正式投入使用后，该处道口也被批准封闭、拆除，完成了 80 载的历史使命。

同时，机动车和行人在道口栏门前等候火车的景象也已成为记忆。

道口被拆除前 ↑

孙家站铁路道口始建于上世纪 30 年代。

道口被拆除前 ↑

拆除前，日均通过火车达 320 多列，20000 余辆机动车和数千行人要趁行车间隔通行，被称为哈尔滨市最繁忙铁路道口，更被居民喻为哈尔滨市最堵的交通 '' 栓塞 ''。