上汽大众11月销量几乎高达20万台再创历史新高，越骂反而卖得越好

上汽早就超越了一汽成为了我国最大的汽车集团公司，因为旗下有两个巨无霸合资企业：上汽通用和上汽大众，这两大合资公司旗下居然有多达五个国际知名品牌，包含了凯迪拉克、别克、雪佛兰、大众、斯柯达。这五大品牌为上汽公司贡献巨大，但是随着市场的急转直下，到了11月份了，上汽公司旗下最依赖的一家合资车企：上汽大众在今年11月居然在这个市场大寒潮之下，依旧创造了销量的历史新高，这又是为何？

19.84万台的成绩几乎达到了20万台，，依旧创造了新历史，因为上汽大众今年推出的很多新车来时发力：

第一款上汽大众新车：新朗逸几乎就是缩小版的中级神车帕萨特，内饰总算是改掉了，20年了大众总算改掉了内饰，难能可贵呀！

第二款上汽大众新车：17万不到起售价的途岳，11月是其上市的第一个完整销量月份，号称小了两个尺寸级别的途昂，该车再度11月为上汽大众帮助很多。

第三、四款上汽大众新车：途观L混动版和帕萨特混动，虽没有雅阁、凯美瑞双擎不用插电就能满大街跑，但至少可以能够北上广深不要摇号，不用花费巨资就可以买走，帕萨特混动也成了助推了全新帕萨特汽油车的热销。

第五款：途昂并非新车，但一旦降价3万元之后，就和新车无疑了，因为现金能降三万的途昂，还是很具有吸引力的。

第六款：此外，斯柯达也属于上汽大众的产品序列之中，今年斯柯达的两大新SUV—柯珞克和柯米克也创造了不俗的战绩。

此起彼伏，我们骂得越多谁知道上汽大众的销量反而越来越高企，这就和多年前，脑白金广告满天飞，被无数国人骂个不停，但至今脑白金的销量依旧很好，几乎是史玉柱永恒的先进奶牛。而上汽并非一帆风顺，因为旗下五菱，在11月份的产量锐减9万多台，是一个很恐怖的数字，关键核心原因是因为宝骏品牌质量不过关，宝骏各大车型再也往日辉煌。

可见上汽大众和斯柯达，这两大国际知名德系汽车品牌对于上汽集团的意义有多么重大，假如没有这两大公司的助力，上汽根本无力和吉利、长城、比亚迪抗衡。