我国最传奇的道路之一，曾经遭到日军阻碍，最终艰难完成创造历史

俗话说“要想富，想修路”。交通无论是对于哪个国家或者地区的发展来说，都是至关重要的。而在我国的公路中，有一条公路的修建历史可以说是非常具有传奇色彩，它就是位于我国贵州省西南州晴隆县城南郊的二十四道拐，听这处公路名字就知道，它有很多的拐弯。

二十四道拐于1927年开始勘察地形，并于1935年正式动工、1936年修建完成。虽然从时间上来看只花了一年左右的时间就竣工似乎很顺利，但实际上二十四道拐的修建非常的曲折和困难。

二十四道拐属于抗战公路，在古代的时候被称为是“鸦关”，特别的险峻、雄奇。也是一处“一夫当关”的地方。二十四道拐全长4千米，从山地到山顶的垂直高度达到了260米，并且还有一个倾斜角度为60度的“S”形斜坡。

研究二十四道拐的专家曾经说过，当年为了支援抗战，修建这条公路时，晴隆县城几乎所有有劳动能力的人都出动了，甚至包括能用的上的牲畜也全部拉了出来。可以说，为了国家，当地人民贡献了自己所能贡献的一切，令人敬佩。

在当时的那个年代，抗战公路二十四道拐的战略意义非常重要，它是国际社会援助我国运送物资的重要通道。因此，当年的日军也先后多次派遣战机对二十四道拐进行破坏，试图扼杀这处交通咽喉。当然，最终的结果是以日本失败告终。中国工人以自己的热血毅力创造了历史。

从高空俯瞰望去，二十四道拐就像是一条白色的中国龙盘旋在山峰上一样，蜿蜒曲折，非常壮观。当司机行驶在二十四道拐的公路上时，不仅需要高超的车技，也需要全神贯注的行驶，不可三心二意。

几十年过去，二十四道拐的抗战作用，自然是不存在了。但是，它的刺激、雄奇壮观还在。近年来，因为二十四道拐的险峻程度特别高，很多赛车爱好者都会来这里进行尝试，毕竟这里的24个急转弯非常具有挑战性。

当游客们来到二十四道拐这条公路上，一定会被这里的魅力所震撼到，感叹我国劳动人民的智慧与伟大。实际上，建成后由的二十四道拐公路不仅为抗战作出重要贡献，同时也是世界上险峻公路修建历史的里程碑，被誉为是“历史的弯道”。