五个问题为你揭秘大众设计史背后的趣闻

　　最近开着我的老甲壳虫自驾游，发现即便在日本这样老车众多的地方，这个诞生于上世纪中期的设计也会成为瞩目的焦点。论老车有不少比它更老的，但总有人隔老远在一堆车中认出它并脱口而出“Beetleですね”。

　　比如在东京都内，“夜跑”圣地首都高的辰巳，那里基本都是超跑和改装车，我开着甲壳虫进去的时候，全场的人都在注视这个小虫子。我觉得开跑车或者有设计感的一般都会在路上吸引目光，显然甲壳虫不属于前者，那么它受关注多半是因为自己的设计。

　　德国车一般给人严肃的感觉，但其实也有不少很有设计感、造型经典的车型。比如大众很多车给人的感觉就是古板、严肃，而它的甲壳虫就是例外。其实这些例外也不少，除了甲壳虫大众历史上还有很多经典设计，而且每个设计基本都是大众设计的一个转折，今天就聊一下这个话题。

　　1.Beetle，1950年大众第一款轿车，定位相当于现在的Polo，主打实用入门。

　　3.Karmann Ghia，1955年大众第一款跑车，定位相当于现在的尚酷。

　　4.Passat B1，1973年大众推出的中型轿车，现在它在国内叫迈腾

　　年大众推出的Passat跨界车型，中级轿跑车，主要竞品有卡迪拉克ATS-L，宝马3系等