高速路提速有望，高速公路怪象将成为历史

如果要说中国有什么奇葩的路况，

那就是：慢车道永远比快车道要快。

车速慢，还偏要占用左车道，

任你鸣笛闪光，他就是充耳不闻视而不见。

非得逼你从右侧超车，再并回来。

心里千万马只草泥马飘过，而你却拿他没办法···

But，以后这种龟速占道的行为将得到遏制，

开车占据左车道的行为或面临严厉处罚！

如今，这种情况可能会出现改变，占着最左侧车道龟速的现象，很快会得到遏制。

广东省试点固定超车道

2018年初的广东省两会上，一位委员提交了一份称为《关于建议在广东省高速公路和城市快速路试行将最左侧车道变更为超车专用道的提案》。名字有点长，但看提案名字大家就已经知道这是干嘛用的了。

在非周末、法定节假日和春运期间，在单向三车道以上的高速公路和城市快速路试行最左侧车道变更为超车专用车道。而在周末、法定节假日和春运等高速路拥堵时间段，最左侧超车道可作为正常高速行驶车道，以缓解车辆拥堵。

这份提案在有关部门研究了大半年之后，最近来自广东省交通厅的答复终于来了：借鉴江苏省的做法，选取广深沿江、广清、沈海高速佛山、江门部分双向8车道路段，开展分车道分车型管理，将最左侧车道变更为超车专用道的试点工作。

试点正式开展后，超车道只有在超车的时候才能使用，在特定的时间在超车道上行驶，对于车速也有最低的要求。车主除了特定时间不得长期在超车道上行驶，超完车必须返回车道。若长期占用超车道，或者是车速过低，低于最低限速，那么都将受到严厉的处罚！

一旦广东省开始试点，其他省份也将很快开始推行。这也就意味着，固定超车道，将有可能在未来一两年内，在全国铺开。当如此一来，可以惩戒那些长期霸占超车道开慢车的车主，其他车主也不用再在最右侧车道开快车超车，中国高速公路怪象整治成为历史。

有用吗？

实际上，这种举措是非常有用的。设立固定超车道，可以大大提高整条高速公路的平均车速，更可以避免很多可能产生的事故。大家可能有所不知的是，我曾经陪伴一位担心安全的女性朋友去驾校跑长途驾驶（广东省发达城市特有的一种驾考手段，安排在科目二结束，科目三开始之间，名为锻炼学员长途驾驶技能，实为对口扶贫），那位教练明确指出，上了高速你们就贴着最左边车道开就行，这样最安全。

你们看吧，在这种“指引”下，多少霸占高速最左侧车道的人，实际上是那些驾校出来未满一年就上高速的人？他们看到高速上的滚滚车流和超高车速（是的，平均车速90-110对于他们而言已经是超高车速了），自然吓得只能霸着“没人会吓我”的最左侧车道，用40的速度爬行了。

同理，因为最左边车道“没人影响我”，有多少分分钟几百亿上下，眨眨眼就能影响全球经济走势的公务精英们，也都习惯开着他们的1000匹马力6.0T V12豪车，霸占着这条道，以20公里的速度“赶时间”。

总结

针对目前“快车道不快、限速最高的车道总跑着最慢的车”的行车通病，实行分车道、分车型、分车速，左侧车道变更为超车专用道，不失为一种好的治理方法。一方面，可以惩治长时间占据左车道的龟速车主，提高道路通行效率；其二，还能保障行车安全，毕竟右侧超车频繁并线着实是危险。前有“高速试点免费”，后有“设置固定超车道”，希望以后更多利好车主的好政策落地。