历史最悠久的10大汽车品牌盘点，大众排不上号！

作者：道哥

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关于汽车历史，很多人都知道，世界上第一辆汽车的诞生，距今已经过去140多年，那便是奔驰一号。如今奔驰作为豪华一线品牌，其发展也是有目共睹的。

像奔驰这样的“百年老店”还有很多，而我们平常口中的“百年福特”，也只能排到第7位，大众压根排不上号。然而，那些所谓的高龄品牌，很多都在中国混得甚至不如一个刚出道的国产？今天，道哥就和各位爷聊聊，那些历史最悠久的10大汽车品牌，都混成了什么样？

NO.10 劳斯莱斯

这是一个1906年成立于英国的豪华汽车品牌，除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足过飞机发动机的研发和制造。目前一部分空客飞机的发动机，便是由劳斯莱斯提供。

劳斯莱斯更多是以一个顶级奢华汽车品牌而存在，虽然国内的销量不多，但它的豪华程度、口碑等，已然成了一种身份的象征。别的不说，一个双R钥匙，便能说明一切。

NO.9 路虎

路虎汽车成立的时间是1948年，但其前身叫“罗孚”，这才是于1904年成立的汽车品牌。路虎是世界最专业的四驱车制造商之一，同时也是英国籍的豪华汽车品牌。虽然路虎属于豪华品牌，但在国内似乎有退到二线的意思。故障率不低，油耗高等，都是制约着路虎近年来在华发展的关键因素。

NO.8 别克

别克在国内的销量，一直都不错。当然了，近年来也陷入了“三缸”风波，褒贬不一。别看别克现在的姿态很年轻，其实它是个有着一百多年历史的美系品牌。

1904年，别克在美国成立。尔后经过多次跌跌撞撞，最终成长为今天的别克。然而，比起它的兄弟雪佛兰，别克在世界的地位似乎没有那么高。甚至有这样一句话：中国的别克，世界的雪佛兰。

NO.7 福特

“百年福特，毁于**”，重点在百年福特。福特汽车成立于1903年，在经历了一个世纪的风雨飘摇后，最终成为了世界四大汽车集团之一。只是近年来，福特在华的销量和口碑日益衰退，油耗、空间、做工和异味等一直制约着福特的发展。

NO.6 凯迪拉克

又一美系汽车品牌，同时也是二线豪华品牌的凯迪拉克，于1902年在美国汽车城底特律成立。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。曾经是无数政要、名流的专属座驾，代表着尊贵与形象。

只是到了国内，地位一下子被拉低了，但凯迪拉克那股运动操控劲，在豪华品牌中都是排得上号的。而对于国人比较关心的油耗问题，凯迪拉克明显是弱项。

NO.5 菲亚特

菲亚特是一个成立于19世纪的汽车品牌，1899年，意大利著名汽车制造公司、世界十大汽车公司之一的菲亚特成立了。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌，一直被视为完美汽车的缔造者，旗下有着诸多著名品牌。

然而，菲亚特在中国的合资生涯可并不顺利。1999和南京汽车合资，2007年解除“婚约”。2010年又与广汽达成合作，2018年6月，正式宣布退出中国市场，可谓坎坷。最主要原因，水土不服。

NO.4 雷诺

1898年，雷诺正式成立于法国。百年后，它成为了世界上最悠久的汽车公司之一。雷诺生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等，堪称全能的汽车公司。

此前，雷诺和三江达成过合资协议。后来2013年，雷诺再次和东风合资。但就目前来看，雷诺在中国的保有量也不大，跟它世界级排名似乎挂不上钩。

NO.3 斯柯达

1895年成立于捷克的斯柯达，是世界上最悠久的四家汽车公司之一。最初靠造自行车起家，直到1905年才生产出第一辆汽车。斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，在1991年时被德国大众收购。从此，斯柯达便成了德系车。

无奈又是一个在中国吃不开的百年老品牌，明明和大众同平台共技术，奈何销量一直被压着。当然，品牌力方面的建设，也肯定不如大众，这是销量不佳的一大因素。

NO.2 标致

又一老牌法系车，同时也是一个在国内混得生不如死的品牌。标致旗下的车型，销量都很惨淡，最根本的原因还是在于法国人的浪漫，中国人不懂。从设计到做工，再到机械等，都让国人无所适从。

或许，这个成立于1890年的百年老法系，是不需要中国销量的，玩浪漫，就够了。

NO.1 奔驰

众所周知，奔驰1号是世界最早的汽车，而生产这款车的奔驰便是诞生于1871年的汽车公司，距今已经超过140年的历史。德国汽车品牌，汽车的发明者，奔驰被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。

如今的发展也是有目共睹的，无论在科技、操控还是品牌溢价方面，奔驰一直都是行业的标杆。

小结：纵然很多老品牌都超过了百岁，也几乎都在中国有过合资史。但一些品牌，并不像它那悠久的历史那样历久弥香，反而越混越差，甚至混到退市。为何？这是一个令人费解的世界问题……